Breitling Cockpit B50 un tableau de bord de poignet

Ce week-end, le beau temps s’était installé sur la région de Toulouse. Permettant aux« as des airs» d’offrir à un public médusé des figures aériennes trucs techniques qu’époustouflantes! Pour l’occasion, Breitling, partenaire de la réunion, a présenté sa toute dernière création. Une montre qui nécessite, à nouveau, la marque indépendante, comme l’un des principaux partenaires incontournables de l’aéronautique.

Ce nouveau chronographe électronique multifonction est doté d’un calibre« maison» à affichage analogique et digital-un propriétaire de développement de la marque. Conçu pour accompagner les aviateurs dans l’ensemble de leurs missions, ce modèle baptisé Cockpit B50 offre un très large palette de fonctions conviviales tout en restant ultra-lisible. L’un des points clé de tout instrument de vol. En plus de précision, cela va sans dire!

Cependant, il se distingue principalement par les performances et la fonctionnalité de sa nouvelle exclusive Calibre Breitling B50, un mouvement SuperQuartz, qui promet d’être dix fois plus précis que le quartz ordinaire» . Il est de plus certifié chronomètre par le COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres).

Conçu pour les professionnels, d’abord et avant tout des aviateurs, cette montre regroupe toutes les fonctions nécessaires pour effectuer les vols et les missions les plus extrêmes. Outre le chronomètre avec temps intermédiaires et retour en vol (flyback), il dispose également d’un second fuseau horaire, un calendrier perpétuel, deux alarmes (avec signal sonore et/ ou vibreur), une fonction« lap» pour le décompte des temps au tour ainsi qu’un compte à rebours avec alarme.

Grâce à la fonction, il est ainsi possible d’inverser le cours du temps affiché par les mains et celle d’un second fuseau horaire indiquée sur l’écran par simple pression sur un poussoir, avec prise en compte un changement de date. En bref, ultra-complète, un tour.

Pour faciliter l’utilisation de ses multiples fonctions, le Cocpkpit B50 a un système de commande avec sélection des fonctions par rotation de la couronne et activation/désactivation grâce aux deux boutons. Cette convivialité est par des messages d’interface sur l’écran de l’interface de guider l’utilisateur lors de sa manipulation des messages. En plus du mode« pilote», le mouvement possède un mode« sport » permettant de limiter temporairement le nombre de fonctions à disposition. En Double cliquant sur la couronne parc » temporairement aiguilles pour effacer la vue sur les deux écrans.

Mais cet instrument innove également par ses écrans numériques assurer une visibilité optimale à tout moment. Une fonction« tilt» permet la mise en marche automatique du rétroéclairage lorsque l’utilisateur incline le poignet de plus de 35°-un système pratique lorsqu’on a la main sur une commande d’avion ou un volant. Autre nouveauté marquante: les digits ont été surdimensionnés et l’écran à 12h comporte 7 digits de 14 segments, ce qui permet d’afficher toutes les lettres de l’alphabet-d’où une plus grande facilité d’utilisation.

Pour fournir l’énergie nécessaire pour cette haute performance de l’éclairage (et de consommation), Breitling a mis au point un système miniaturisé de la batterie rechargeable. La charge est sur le réseau ou via le biais du port USB d’un ordinateur. La sécurité est renforcée par divers niveaux d’alerte de décharge, y compris les sauts/ arrête la seconde main, et un dispositif « mise en veille lorsque le mouvement, apparemment endormi, conserve sa base temporelle pour pouvoir redémarrer correctement sans que nous devons ré-ajuster tous les paramètres.

Nico Rosberg et Lewis Hamilton sont leurs montres IWC

En tant qu’ambassadeurs de IWC Schaffhausen, ils pouvaient participer à la conception de leur propre montre, ils ont présentée à la CBI de l’événement à Singapour avant les premiers tours de chauffe.

Le résultat: Ingenieur Chronographe Edition«Lewis Hamilton» (réf. IW379602) aux traits techniques et affirmés; et une Ingenieur Chronographe Edition et«Nico Rosberg» (réf. IW379603) un peu plus léger et plus sportive.

la Collaboration entre la CBI et les deux pilotes visait à doter les deux heures entières est un très personnelle et unique, mais aussi à appliquer le concept de«performance engineering» avec ces grands pilotes des Flèches d’Argent.

«Lewis et Nico nous ont surpris par la vision extrêmement concrète qu’ils avaient de leur montre idéale», se souvient Christian Knoop, Directeur de la création d’IWC.«Leur passe-temps personnel pour les montres était palpable. Ils sont intégrés dans le processus de design avec une grande intelligence et une forte sensibilité esthétique, contribuant à la suite maintenant.»

Ce n’est pas un hasard si c’est un chronographe de la famille des Ingenieur qui a été choisi: d’abord, le chronographe est l’essence même du chronométrage sportif; d’autre part, l’Ingenieur collecte Ingenieur rend hommage depuis 2013 au partenariat majeur entre la CBI et la portée de Mercedes AMG Petronas à l’aide de matériaux typiques de sport automobile, tels que le titane, fibre de carbone et la céramique. Pour Nico Rosberg et Lewis Hamilton, seulement titane pourrait être fourni pour la fabrication des boîtiers.

Le compteur du haut est utilisé pour lire l’heure et les minutes chronométrées aussi facilement que le temps. L’aiguille des secondes au centre permet de chronométrer le temps d’une minute. Fonction flyback permettant de chronométrer les arrêts au stand est particulièrement utile pour ceux qui sont souvent sur les circuits Les|. »>.

deux éditions spéciales, limitées chacune à 250 exemplaires, ont un singulier retour: un médaillon en fibres de carbone, qui peut présenter des traces d’usure, est intégrée dans le cas du boîtier en titane.

Ces montres sont livrées avec un certificat confirmant que le matériel provient de l’une des nombreuses voitures de Flèche d’Argent de Mercedes AMG Petronas. Le fond est hermétiquement fermé par un verre saphir dans laquelle nous voyons le logo personnel de Nico Rosberg et Lewis Hamilton.

«Je voulais faire un spectacle,, a précisé Lewis Hamilton. Adepte de la technique, le pilote Mercedes et cela seul montre de toute la collection avec un bracelet IWC en titane.

Pour moi, les montres IWC sont non seulement une technologie complexe et une performance de pointe, ils sont aussi synonymes de passion et d’émotion», « -a déclaré Nico Rosberg pour résumer ses impressions. «C’est ce que je voulais exprimer entre autres par ma montre. L’association du titane, mon matériau préféré, du bracelet noir et cadran de couleur de la lumière est la promesse d’un contraste efficace.» La couleur jaune des aiguilles de compteur à«12 heures» et la seconde main évoque le casque jaune fluo de Nico Rosberg, son emblème de sept ans. La montre se porte avec le bracelet incrusté de veau doublée avec coutures grises.

l’extension de son partenariat avec Mercedes AMG suite Petronas

IWC « >Schaffhausen annonce d’ores et déjà la prolongation de son partenariat avec Mercedes AMG Petronas Formula One Team pour les trois prochaines années.

Chronographe Royal Oak Offshore Tourbillon Automatique exclu Montres& Merveilles

Ouverture de la norme corps de 44 mm est le carbone les métaux, le, titane et la céramique un calibre automatique maison à masse.

En 1993, le Royal Offshore souvent considéré comme le summum de la montre sportive. Ultra épais et très séduisante, il est, bien sûr, l’évolution naturelle de la célèbre Royal Oak conçu par Gerald Genta il y a quarante ans. 1972. Grâce à la conception du boîtier de 42 mm, le désir est de créer une montre de sport de luxe pratiquement indestructibles. Cage fer doux à l’intérieur de son insensibilité aux champs magnétiques externes. La couronne et les boutons sont recouvert de caoutchouc, associé à couture visible dans le fond de la lunette la montre de son confèrent une résistance à 100 mètres.

Bien sûr, au large des côtes pas assez long pour atteindre l’état d’un objet de culte parmi les fans de l’époque. Elle est aujourd’hui l’un des chefs-d’œuvre de l’horlogerie d’aujourd’hui moderne et depuis lors a connu de nombreuses versions et de développements stylistiques. L’un des plus spectaculaire et la plus inattendue a pris en 2010 la forme de la Chronographe Royal Oak Offshore, avec un mouvement à remontage manuel et un carbone de corps contenant, forgé et céramique.

Avec 335 composants et peut être admiré à travers le fond en verre saphir garde-temps. Ce mouvement moteur se distingue par son système de remontage automatique piloté par un périphérique de masse oscillante en platine 950″ brillant. Le mouvement est visible à travers une ouverture spéciale situé à 1 heure et à travers le mécanisme d’enroulement sur​​le côté de la molette. La précision est assurée mécanisme du tourbillon et l’utilisation d’une roue à colonne.

Un d’exceptionnel, un logement spécial calibre: Audemars Piguet designers ont conçu une version avec des matériaux modernes la couleur noire: charbon forgé pour la carrure, lunette, en céramique, titane et poussoirs en céramique et bracelet en caoutchouc. Le Calibre 2897 a été entièrement produit Audemars Piguet. De la découpe arrondie des ponts à la manette d’embrayage en forme de S (inhérent à la tradition de l’horlogerie à la Vallée de Joux courbes du compteur des minutes dents caractéristiques la roue caractéristiques de la colonne.

Audemars Piguet est l’une des rares horlogers offrent la plus haute décoration du mouvement, de la décoration, qui comprend classique finitions comme finition poli miroir, anglage à la main, de perles ou dessinés. Toutes ces tâches sont effectuées à la main dans une série d’opérations, méticuleux, qui représentent 30% de la valeur de la montre. L’horloger a ensuite effectué un test de montage pour donner naissance pour la première fois dans le nouveau Calibre 2897. Puis il démontés, nettoyés et préparés pour l’assemblage final et l’installation.

Le mécanisme de cette montre est alimentée par un dispositif de rotor en platine 950 monté sur roulements à billes. La taille du rotor couvrant une superficie de 180 degrés secteur a été pensé spécialement creusée et l’creusé corps principal pour une rotation à 360 degrés. Sa position sur l’extérieur du trafic de ne pas augmenter l’épaisseur totale montre bien contre, elle ennoblit même son profil.

vortex a longtemps été considéré comme l’apothéose de l’art de l’horlogerie et, même si elle a été inventée à la fin du xviiie siècle quelques artisans Breguet, peu d’artisans parviennent aujourd’hui à créer leur propre. Audemars Piguet est une des rares sociétés dans le développement de cet art, avec plus de seize mouvements équipé avec tourbillon. Conçu pour compenser les effets de la gravité sur la précision de l’horloge tourbillon des maisons de l’échappement (l’organe réglant de l’horloge) dans une petite cage en rotation autour de son axe et de faire un tour par minute. Le tourbillon de la Royal Oak Offshore est le pont de zinc-titane. Il faut environ trois jours pour maîtriser horloger pour recueillir le tourbillon qui combine 85 composants et pèse seulement 0 0,45 grammes.

Audemars Piguet est bien passé maître dans la création de chronographes: la plus ancienne partie du patrimoine de la société est aussi une brillante version de 1881. Au fil des siècles, la marque a réussi à trouver en permanence des solutions aux défis posés par la conception de tels mécanismes: il a réussi à intégrer un plus petit calibre chronographe modèle dans un 22,5 mm en 1886 et de faire son bracelet de montre chronographe avec les années 1920.

Elle est visible instantanément sur ​​la jauge 2897. L’observation de la complication dans l’action la précision avec laquelle le chronomètre démarre, le résultat du système d’embrayage spécialement et développé pour éliminer les exactement caractéristiques sont moins efficaces. Installation et configuration des composants soigneusement sélectionnés chronographe, fait à la main, contribuent à améliorer les flux des fonctions assurant une sensation tactile précise et progressive.

Dans cette version, les experts Royal Oak Offshore trouve huit vis à tête hexagonale en acier inoxydable et les modèles emblématiques du modèle iconique logées dans le creux de la lunette en céramique noire, creux, avec ses surfaces brossées et polies pour mettre en valeur ses angles vifs. La partie moyenne de l’affaire est forgé, de carbone, un matériau provenant de l’industrie aérospatiale amené à regarder par Audemars Piguet en 2007. Le cadran est orné avec le célèbre air de« Méga Tapisserie et a ouvert six heures pour fournir une vue imprenable sur le bain à remous.